Наша команда в «Ашманов и партнёры» работает над одним из крупнейшим проектов из тех, что мне доводилось видеть - сайт Tutu.ru. Моя задача как SEO-спеиаоиста: провести глубокий аудит раздела «Железнодорожные билеты». Когда я впервые запустил краулер на главной странице, он обнаружил более 30 тысяч URL. В этот момент я почувствовал себя не оптимизатором, а первооткрывателем у берегов неизвестного континента. Передо мной лежала целая цифровая страна с городами, деревнями, дорогами и тропами, о многих из которых не знали даже её «жители» - разработчики. Моя задача - составить первую точную карту.
Первый взгляд с высоты: «карта береговой линии» (Технический обзор)
Прежде чем углубляться в материк, нужно понять его границы и общее устройство. Для этого я использовал Screaming Frog SEO Spider (наш стандартный инструмент для аудита в агентстве).
Что я увидел на «карте береговой линии»:
«Полуострова» (основные разделы). Чётко выделились главные «земли»: расписание поездов, покупка билетов, раздел с турами и экскурсиями. Каждый из них - как отдельная провинция со своими законами.
«Коралловые рифы» (параметрические страницы). Тысячи и тысячи страниц, сгенерированных системой: расписание для каждой конкретной пары городов, страницы поездов, страницы станций. Это как рифы - их много, они важны для экосистемы (трафика), но в них легко заблудиться.
Первые «рифы» (проблемы). Краулер сразу показал «мели»: страницы с дублирующимися мета-тегами (особенно среди параметрических), цепочки редиректов длиной в 3-4 перехода, которые замедляют путь пользователя и робота.
Этот этап дал понимание масштаба. Это не сайт-визитка, который можно объехать за час на велосипеде. Это целая страна, для изучения которой нужен план.
Исследование «городов»: логика разделов и их «архитектура»
Следующий шаг - изучить крупнейшие «города» (ключевые разделы) изнутри. Я взял три основных:
Столица (Главная страница). Центр, откуда расходятся все основные магистрали.
Город «Расписание». Самый населённый. Его структура - это иерархия: Страна -> Направление (например, Москва - Санкт-Петербург) -> Конкретная пара станций -> Даты. Нужно было проверить, понятна ли эта логика как пользователю, так и поисковому роботу (через цепочки перелинковки и хлебные крошки).
Город «Купить билет». Коммерческий центр. Здесь критически важна скорость, простота навигации и отсутствие технических ошибок (битых ссылок, форм, которые не работают).
Что я искал в каждом «городе»:
«План застройки» (Структура URL). Логичны ли они? tutu.ru/raspisanie/moskva-sankt-peterburg/ - отличный пример. А есть ли страницы с бессмысленными параметрами, которые только запутывают?
«Указатели» (Навигация). Может ли пользователь, зайдя вглубь расписания, легко вернуться назад или переключиться на покупку билета?
«Фундамент» (Контентное ядро). Что говорит этот раздел поисковику? Есть ли у страниц расписания уникальные текстовые описания маршрутов, станций? Или это просто таблицы с данными, которые робот не может «осмыслить»?
Прокладка «троп»: аудит перелинковки, или как связать страну дорогами
Самое интересное и сложное в аудите такого сайта - анализ перелинковки. На Tutu.ru это не просто меню в шапке. Это сотни тысяч автоматических ссылок, соединяющих станции, поезда, даты и направления. Моя задача - понять, работает ли эта система как эффективная сеть дорог, или она создаёт лабиринт и тупики.
Проблемы, которые я искал (и находил):
«Заброшенные деревни» (Сиротские страницы). Страницы, на которые не ведёт ни одна внутренняя ссылка. Как найти их? В краулере есть фильтр «Inlinks» (входящие ссылки). Если у страницы 0 внутренних входящих ссылок - это «сирота». Часто это глубокие параметрические страницы, которые были созданы системой, но забыты. Робот может их не найти, а значит, они не попадут в индекс.
«Круговые дороги» (Циклические ссылки). Когда страница А ссылается на Б, Б на В, а В снова на А. Это пустая трата «ссылочного веса» и краулингового бюджета робота.
«Дороги в никуда» (Битые ссылки). На сайте с таким количеством динамически генерируемых URL они неизбежны. Нужно выловить самые критичные - например, ведущие с популярных страниц.
Отсутствие «мостов между городами». Хорошо ли связан раздел «Расписание» с разделом «Купить билет»? Часто ли на странице с расписанием есть яркая, очевидная кнопка «Купить»? Это напрямую влияет на конверсию и пользовательский опыт.
Я использовал краулер не только для сбора, но и для фильтрации и анализа. Можно выгрузить все внутренние ссылки в Excel и с помощью сводных таблиц найти самые «слабо связанные» разделы или страницы-доноры, которые никуда не ссылаются.
Результатом стала карта для «правительства» и план развития
По итогам трёх недель работы я подготовил не просто список из 100 ошибок, а стратегическую карту и план действий.
Карта включала:
Схему ключевых «городов» (разделов) с оценкой их технического и контентного здоровья.
Диаграмму «троп» (потоков перелинковки) с выделением проблемных зон: «сиротские» кластеры страниц, слабые связи между коммерческими и информационными разделами.
Список «рифов» и «мелей» (технических проблем) с приоритизацией: что критично для индексации, что - для скорости, что - для юзабилити.
План действий был сфокусирован на главном:
- Устранить «сирот»: Настроить систему автоматической перелинковки или создать XML-карту сайта (sitemap.xml), которая гарантированно укажет роботу на все важные параметрические страницы.
- Построить «мосты»: Усилить перелинковку между страницами расписания и формой заказа, добавить контекстные ссылки на смежные направления («Смотрят также билеты в Казань»).
- Углубить «фундамент»: Разработать стратегию по добавлению уникального текстового контента (например, краткие описания городов-направлений, советы по поездке) на ключевые страницы, чтобы они лучше ранжировались в поиске.
Масштаб меняет подход
Аудит такого проекта, как Tutu.ru, учит главному: на больших сайтах нельзя мыслить точечно. Нельзя просто «поправить title на странице». Нужно мыслить системно, архитектурно.
Ты перестаёшь быть ремонтником и становишься картографом и градостроителем. Твоя задача - понять логику целого континента, найти разрывы в его транспортной сети и предложить, как её усилить, чтобы и жителям (пользователям), и официальным лицам (поисковым роботам) было удобно, и чтобы экономика (трафик и конверсия) процветала. Это сложно, страшно и невероятно интересно.
После такого проекта любой другой сайт кажется уютной и понятной деревней, в которой сразу видно каждую тропинку.
